Людмила Арзамасцева

Родилась в 1948 году.

Пилот-инструктор планерного звена.

В 1966 г. Пришла в аэроклуб и в 1967 г. Начала летать на планерах «Приморец КАИ-12» , «Бланик Л-13» после закрытия планерного звена в 1969 году, в 1970 г. Начала летать на спортивном самолете ЯК-18А по 1972 год.

В марте 1973 г. поступила в Кременчугское летное училище и через 7 месяцев получила удостоверение 2-го пилота АН-2. Через 4 года стала командиром АН-2 и отлетав год в 1978 году переучилась на самолет АН-24, на котором летала 12 лет, по 1990 год.

После чего стала работать председателем профкома Магнитогорского Аэропорта.

В 1997 году пригласили работать Аэроклуб инструктором, куда с большим удовольствием пошла работать.

Общий налет составляет 7997 часов.

Первый раз прокатилась в 5 лет на самолете ПО-2, который пилотировал друг отца который летал с ним на боевом самолете ИЛ-2 во время 2-й Мировой войны.

С тех пор мечтала летать.

Совершила 15 прыжков с парашютом, На 5-ом прыжке пилоты самолета потеряли из виду пристрелку «дядя Ваня», выброшенную из самолета для определения направления ветра и выброса в соответствующей точке парашютистов для точного приземления на парашюте. И решили вместо «дяди Вани» выбросить меня, что и сделали улыбаясь и подбадривая. Когда парашют раскрылся я посмотрела на верх и не поняла почему вслед за мной не прыгнули остальные. А когда увидела, что меня несет не туда куда необходимо приземлиться поняла причину их улыбок. Меня несло на свиноферму где в огороженных выгонах находились полудикие здоровые боровы, увидевшие меня в воздухе и ожидавшие моего приземления, возможно видя во мне еду. Но ветер изменился и меня понесло на автотрассу по которой ездили автомобили, но я благополучно не долетела 5 метров, а парашют расстелившись поперек дороги перегородил движение. И водителю одного грузовика пришлось помочь мне собрать парашют и доставить меня на аэродром.