Вячеслав Сазонов

1958 года рождения.

Командир Магнитогорского Авиационного Спортивного Клуба

Окончил Запорожское Авиационное Летное Училище Инструкторов.

Пришел в 1973 году в парашютное звено и сделал за год 54 прыжка.

С 1974 года начал летать, в самолетном звене, на самолете ЯК-18М, в течение 3-х лет.

В 1978 году, был призван в армию, в Челябинский Авиационный Центр, где освоил учебный реактивный самолет Л-29. После чего был переведен под Куйбышев, где летал на самолете УТИ Миг-15 и боевом самолете Миг-17. В 1979 г. уволился в запас лейтенантом и вернулся в Магнитогорский Аэроклуб.

В 1980 г. начал летать на самолете ЯК-52 и одновременно работал на Магнитогоском Металлургическом Комбинате.

С 1982 работает пилотом инструктором на спортивном самолете ЯК-52.

В 1992 г. переучился на вертолет МИ-2 и работал на газонефтепроводе, по паводку при спасении людей, вместе с МЧС. Переучивал на вертолет МИ-2 пилотов Курганского АСК.

Налетал на вертолете 1100 часов.

В настоящее время летает на самолетах ЯК-52 инструктором, Як-55, ЯК-18Т, АН-2 и самолете буксировщике В-35А «Вильга», на планере Л-13 «Бланик», тепловом аэростате и вертолете МИ-2.

Общий налет составляет 5200 часов.

Пилот первого класса.

Мастер спорта России.

Во время проведения тренировочных полетов, перед соревнованиями на чемпионате России тепловых аэростатов, в экипаж взяли московского корреспондента. Полет проходил хорошо и экипаж уже начал снижение и подготовку к посадке. Выбрали поле и начали приближаться к земле, после касательного удара о поверхность шар, по, непонятной, для воздухоплавтелей причине начал резко подниматься вверх, оглянувшись назад, где в корзине находился корреспондент, они его не обнаружили, а увидели сидящим на траве поляны. И поняв причину их взмывания, начали, удаляясь, кричать ему, что необходимо было хотя бы предупредить о желании, покинуть корзину. Но они не знали, что корреспондент и не думал покидать ее, а когда он, после удара, очнулся на траве, сам был немало удивлен своему местонахождению.

Взлетевший экипаж начал вновь снижение, в нескольких сотнях метров от этого места, за лесным массивом, но пролетая над ожидавшим их, на машине сопровождения, и не знавшем о первой посадке, Чичибаби В.И., сообщили, что потеряли корреспондента. Что привело его в шок, по причине его полной ответственности за все происходящее. Он также очень удивился мужеству своих товарищей потерявших во время полета человека, которые, приземлившись, не спеша, шли в его сторону и обсуждали полет.